Grajewski dworzec stanowi przykład reprezentacyjnego budynku kolejowego, jakie wznoszone były na głównych węzłach kolejowych. Miały one podkreślać majestat oraz potęgę Imperium Rosyjskiego. Widoczne to było w dekoracjach elewacji i wyposażeniu wnętrz, a także w nawiązaniu do stylów historycznych. Gmach dworca jest przykładem zastosowania stylu neorenesansowego w budynku użyteczności publicznej. Do czystej stylowo bryły budynku dodane zostało zadaszenie peronu, potraktowane dekoracyjnie i inspirowane drewniana architektura rosyjską lub szwajcarską. Najcenniejszym elementem wyposażenia wnętrza są dobrze zachowane żeliwne, wachlarzowe schody o ażurowej konstrukcji z tralkową balustradą.
Dnia 28 lipca 1973 r. oddano do użytku linie kolejową łączącą Grajewo, Białystok i Brześć. W tym roku otwarto tez dworzec w Grajewie. W pobliskich Prusach wschodnich (części Cesarstwa Niemieckiego) rozstaw torów różnił się od tego, które stosowano w Cesarstwie Rosyjskim. Wobec tego w Grajewie zorganizowano stację przeładunkową towarów oraz komorę celną. Miejscowa stacja kolejowa posiadała duża rangę. Odgrywała kluczową role w wymianie towarowej między Prusami wschodnimi a Rosja, otrzymała bogatą infrastrukturę oraz wyróżniający się obiekt samego dworca.
Kolej brzesko-grajewska wraz z pruskim odcinkiem linii Królewiec-Ełk oraz koleją odeską łączyła wybrzeże Morza Czarnego i Bałtyckiego, stąd jej pierwszorzędne, ponadregionalne znaczenie gospodarcze, ale i strategiczno-wojskowe. W 1878 r. kolej brzesko-grajewska zmieniła właściciela i wraz z koleją kijowska-brzeską utworzyła Towarzystwo Południowo-Zachodnich Dróg Żelaznych. W roku 1985 Towarzystwo to zostało wykupione przez rząd, a od stycznia 1907 r. odcinek Brześć – Grajewo podporządkowano Kolejom Nadwiślańskim. W tym okresie wzniesiono 2 budynki przy ul. Przemysłowej, 1 budynek przy ul. Szkolnej, 2 budynki przy ul. Kolejowej, wieżę ciśnień (1896 r.), 3 budynki gospodarcze – warsztaty, 4 rampy przeładunkowe, 3 perony i 2 żurawie wodne. Całość uzupełniały parowozownia i obrotnice dla lokomotyw.
Obiekt usytuowany jest w północno-zachodniej części miasta, po wsch. stronie ul. Kolejowej, równolegle do linii torów.
Zwiedzanie:
Dostępny jest dla zwiedzających tylko z zewnątrz. Teren obiektu płaski od strony głównego wejścia, przystosowany dla osób na wózkach inwalidzkich.
ul. Kolejowa 19, 19-200 Grajewo
Pokaż lokalizacjęBrak informacji o godzinach w profilu.
Brak informacji o biletach w profilu. Sprawdź je u organizatora lub zarządcy.
