9 czerwca rada miasta wyrazi swoje stanowisko w sprawie planów poprowadzenia przez Boryszew trasy szybkiego ruchu. W programie sesji znalazła się uchwała w sprawie wyrażenia sprzeciwu wobec wariantu W4 przebiegu drogi A50/S50 – Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej - przez teren naszego miasta. Jak czytamy w uzasadnieniu, rada wyraża stanowczy sprzeciw wobec planów poprowadzenia drogi ekspresowej S50 w analizowanym wariancie W4 przechodzącym przez dzielnicę Boryszew, zakładającym wprowadzenie 50–75 tysięcy pojazdów na dobę w zwartą zabudowę miejską Sochaczewa. Informacja ta znalazła potwierdzenie w dokumentacji przesłanej do UM w kwietniu br. przez firmę Trakt opracowującą na zlecenie GDDKiA Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowe dla odcinka Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej. „Z przedłożonej dokumentacji wynika, że wariant W4 jest poważnie rozważany a jego realizacja wiązałaby się z koniecznością wyznaczenia pasa terenu o szerokości do 100 metrów pod drogę o parametrach autostrady — z trzema pasami ruchu w każdą stronę, pasem zieleni, pasami awaryjnymi i ekranami akustycznymi. W wyniku planowanej inwestycji zlikwidowane zostałyby ulice Głucha, Tartaczna, Północna, a także fragmenty ulic Wyzwolenia, 15 Sierpnia, Zamiejskiej, Bojowników oraz Zduńskiej. Przewiduje się konieczność wyburzenia kilkudziesięciu budynków mieszkalnych znajdujących się w pasie projektowanej drogi, a także tych, które w efekcie realizacji inwestycji utraciłyby dostęp do drogi publicznej”. W swym stanowisku rada podkreśla, że wariant W4 oznaczałby znaczny wzrost hałasu i zapylenia, podział miasta na dwie części, spadek wartości nieruchomości, zahamowanie rozwoju dzielnicy przemysłowej oraz poważne utrudnienia komunikacyjne w trakcie budowy. „Rada Miejska w Sochaczewie nie wyraża zgody na lokalizację drogi ekspresowej w sercu miasta. Nie wyraża zgody na wyburzenia domów, wysiedlenia mieszkańców oraz przecięcie zwartej tkanki miejskiej sześciopasmową arterią. Choć obecnie nie zapadły jeszcze decyzje ostateczne, realizacja tego wariantu byłaby niezwykle szkodliwa - zarówno z punktu widzenia społecznego, jak i gospodarczego. Oznaczałaby dramaty ludzkie i poważne zagrożenie dla firm działających w strefie przemysłowej Boryszewa gdyż w tym wariancie nie przewidziano zjazdu z drogi ekspresowej S50 na ulicę 15 Sierpnia, co uniemożliwiłoby ciężarówkom dostarczanie komponentów do zakładów produkcyjnych i odbiór gotowych towarów. (…) Rada Miejska w Sochaczewie nie sprzeciwia się inwestycjom infrastrukturalnym, jednak stoi na stanowisku, że rozwój powinien iść w parze z poszanowaniem mieszkańców, ich prawa do własności, wypoczynku i życia w bezpiecznym, przyjaznym środowisku” – napisano w uchwale. Opinia ma zostać przekazana Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Warszawie, zespołowi projektowemu firmy TRAKT, Ministrowi Infrastruktury oraz Prezesowi Rady Ministrów.
