Mieszkańcy powiatu sochaczewskiego mogą szykować się na prawdziwą komunikacyjną rewolucję. Jak podaje spółka Port Polska, planowane uruchomienie pociągów AeroExpress (AEX) sprawi, że podróżowanie między Warszawą, nowym lotniskiem krajowym (CPK) i Łodzią stanie się jeszcze szybsze. Najważniejsza informacja dla pasażerów z regionu jest taka: z lotniska do stolicy dojedziemy w ok. 22 minuty.
Nowa linia kolejowa Kolei Dużych Prędkości ma stać się kręgosłupem transportowym dla Warszawy i Łodzi, a pociągi AEX będą podstawowym środkiem komunikacji na tej trasie. Zgodnie z prognozami, już w 2035 roku z połączeń AeroExpress korzystać będzie nawet 30 tysięcy pasażerów dziennie, co może uczynić tę trasę najpopularniejszą linią kolejową w Polsce. Dla mieszkańców Sochaczewa i okolic oznacza to ogromną zmianę w codziennym funkcjonowaniu. Dojazd na lotnisko i szybki transfer do Warszawy stanie się realną alternatywą dla samochodu czy zatłoczonych dróg. Pociągi mają kursować co 15 minut na odcinku Warszawa Wschodnia – lotnisko, oraz co 30 minut na trasie Warszawa – Łódź. Tak wysoka częstotliwość przejazdów ma odpowiadać nie tylko podróżnym, ale także pracownikom lotniska, w tym osobom pracującym zmianowo. AeroExpressy będą zatrzymywać się m.in. na stacjach Warszawa Centralna i Warszawa Zachodnia, a po stronie łódzkiej również na przystankach w tunelu średnicowym. Dzięki temu połączenie ma być konkurencyjne czasowo wobec innych środków transportu. Kluczowe pozostaje jednak to, że lotnisko zostanie praktycznie „przyklejone” do Warszawy – 22 minuty jazdy pociągiem to wynik, który wiele zmieni. Może nie będzie to oferta dla każdego, ale dla osób mieszkających bliżej lotniska - na pewno tak. Dworzec kolejowy obsługujący AeroExpressy oraz pociągi szybkiej kolei rozpędzającej się do 350 km/h ma stanąć na gruntach obecnej wsi Skrzelew. Zapewne wokół powstanie sieć parkingów, więc zmotoryzowana część mieszkańców powiatu z pewnością zamieni Koleje Mazowieckie na AeroExpressy. Pociągi mają osiągać prędkość do 200 km/h i zabierać nawet 400–600 pasażerów, co zapewni dużą przepustowość. Co ważne, AeroExpress nie będzie luksusowym, drogim pociągiem lotniskowym – ma być dostępny cenowo i służyć także codziennym dojazdom do pracy czy szkoły. Prace nad nową linią kolejową trwają - zakończono pozyskanie ponad 80 proc. działek na trasie pierwszego odcinka linii kolejowej „Y” wskazanych do ewentualnego przejęcia w ramach programu dobrowolnych nabyć. Cała linia Warszawa–Łódź wraz z lotniskiem ma zostać uruchomiona pod koniec 2032 roku. (daw)
